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2019広島・兵庫ドライブ

2019広島・兵庫ドライブ

6月の最初に広島県と兵庫県に立ち寄るドライブをしました。

MAZDA OPEN DAY 2019 に応募したら当選したのがきっかけです。

6月1日土曜日のチケットに当選して発売前のMAZDA3と現行アクセラの比較試乗も当選してました。

(このブログを書いている時点で既にMAZDA3が発売されていてアクセラは終売になってます。)

【0日目】

金曜日は会社近くに車を停めておいて退社後そのまま自宅に帰ることなく広島へと出発しました。(出発地は東京都内です)

高速道路で途中休憩や仮眠を摂りながら広島へと向かいました。

今回は高速道路でより快適で荷物も多く載せられるSW20(モデルチェンジ後のMR2)です。

長いドライブの時は音楽よりも小説を読み上げるオーディオブックの方が眠気に襲われる事が少ないと感じます。

今回も名古屋近辺で休憩した後は音楽からオーディオブックに切り替えました。

それでも眠気を感じたら仮眠が必要ということなのでサービスエリアに入って休みます。

予定よりも順調だったので広島手前の小谷サービスエリアで朝まで寝てシャワーを浴びてから広島にあるマツダ本社工場に向かいました。

高速道路のシャーステーションは思ったよりも快適だったし空いてました。

【1日目】

マツダには受付開始よりも30分程早く到着してしまいました。

受付開始よりもかなり早い時間だったのにも関わらず普段は従業員用の駐車場を開放してました。

杓子定規的な運営じゃないのが嬉しいですね。

受付近辺ではマツダの方々が受付開始の準備をしてました。

手作りで運営しているイベントの様子が伝わってきて親近感が持てますね。

イベント自体も広告代理店などが派手に行っている感じは無く工場で働く従業員の方々が自分達で作り上げている感じです。

展示で説明している方に質問をすると難しい専門用語を使わない説明をしてもらえます。

プロだなということが伝わってきます。

物事を深く知らないコンパニオンや販売員の説明は専門用語や独自の短縮ワードなどが多いんですよね。

見てるだけだと地味ですが質問をするとディーラーやモーターショーなどよりもかなり深い話が聞けるのが車好きには堪らないイベントです。

未発売のMAZDA3試乗は1回目の時間に申し込めました。

試乗してみると現行アクセラについては特に何も無いですが、MAZDA3(新型からアクセラの名前が変わります)は明らかに乗り心地も良いし操作感も優れていました。

ただ上下100万円のレンジの他の車とで比較して明らかにMAZDA3が優位だと言い切れる部分があるようには思われませんでした。

デザインを気に入れば買っても損はない良い車という事と感じました。

ランチを食べようと思ったら食堂は大混雑です。

会場内自体はそんなに混んでない印象だったのですが、何しろ工場自体が広大なので人が分散しているだけなんでしょう。

ということで試乗会の後はマツダミュージアムに行きました。

途中に工場見学が含まれるコースなのですが今日は従業員の方々は本日のイベントを行っているためラインは止まってました。

ラインは複数車種が入り乱れて流れる混流式です。

オレンジ色のロードスター30周年記念車が何台も組み立て途中の状態でライン上にあったのが印象に残ってます。

ミュージアムの展示ではコスモロータリースポーツが一番印象残ってます。

やっぱりカッコ良い!

ミュージアム&組立工場に来るまでの工場内連絡バス内からの工場敷地内は撮影禁止でした。

建物横に無造作に鋳造に使うと思われる型がゴロゴロと置いてあったからでしょうか。

連絡バスの案内は工場の従業員の方でした。

慣れないアナウンスに目的地に到着すると拍手が湧いていたのがホノボノしてました。

敷地が広いだけあって専用の消防車と救急車もあり展示されてました。

昼を過ぎた頃にお腹も空いてきたので会場を後にして広島市内へ向かいました。

計画都市に象徴的な碁盤の目に走る通りは広く車で走るのが快適です。

路面電車がバンバン走ってるのが新鮮な感じでした。

東京都内の路面電車、東京さくらトラム(都電荒川線)は交差点では車と混走ですが道路に並走というか道路の真ん中を走るところの多くが壁で車道と電車の軌道が隔てられてます。

路面電車と壁無しで並走するのが新鮮な体験です。

向かったのは旅行前に調べておいた訪問したい候補1番目のお好み焼みっちゃん総本店です。

後で別の店でも食べたいのでミニサイズを注文しました。

美味しい!

東京のお好み焼屋さん大きく違うのは内容物の構成比でした。

キャベツが多くヘルシーな感じがします。

広島に来てるんだなぁ…と店内を見ると思わせてくれました(笑)

食事後は広島城見学をしました。

1945年8月6日に原子力爆弾が人類史上実戦で使用された時の爆心地に近かったこともあり多くの人命と共に土台以外は跡形もなく失われてしまいました。

「広島城」

現在の建物は鉄筋コンクリート造りです。

内部は江戸時代の情緒は全くありません。

近代の建設技法を使ったとしてももう少し雰囲気を出すような配慮は出来ないものなんだろうかと思いました。

初めて訪れる街なので歩いて原爆ドームまで向かいました。

広島は道が広くて歩きやすいです。

「原爆ドーム」

原爆ドームを目にすると原子力爆弾の破壊力と爆心地との近さを考えると鉄筋コンクリート作りは丈夫なんだなぁ…と思いました。

思っていたよりも保存状態は良い印象です。

何しろ上部の鉄筋が露出している部分はそのまま風雨にさらされたまま70年以上が経過しているのでもっと腐蝕が進んでいるのではないかと思ってたのです。

そのまま隣の広島平和記念公園へ行きました。

オバマ大統領など多くの内外の要人が訪問するたびに画像や映像で見ていましたが実際に訪れるのは初めてです。

思っていたよりもモニュメント前の広場は狭かったです。

モニュメントも思い描いていたよりこぢんまりしてました。

路面電車で移動してみました。

JR東日本のSUICAが使えるので便利!

ちょうど観たいと思っていたけど自分の予定と上映時間が噛み合わなくて観ていなかった映画を上映していたので観ました。

この映画館が良かった。

割増料金もないのに幅も足元も広い座席でゆったりと映画を観ることが出来ます。

東京にあったら映画を観る時には第一候補とするんだけどなぁ。

夕食に更にお好み焼。

中にたくさんのお好み焼き屋さんがひしめくお好み村に行きました。

ひとフロアにたくさんのお好み焼き屋さんが入ってるいてフロアがいくつもあるので複数の店にチャレンジしたい方には良い場所だと思います。

昼に入ったお好み焼みっちゃん総本店はカウンターの無いテーブル席だけの店でした。

夕食で入った八昌はカウンターのみです。

少し並んでから入りました。

確かに店ごとに味が違う。

どちらも美味しい!

どちらももう1回食べたい…けどお好み焼を食べるなら別の店の味も試したい。

なんかクセになりますねぇ。

【2日目】

宮島に船で渡り厳島神社を訪ねました。

宮島といえばあなご飯。

ということであなどめしだけを提供する専門店の開店待ちをしました。

待っている間にご主人が出て来て待っている人と話しをするようなフレンドリーなお店です。

おそらく外国からのお客様にもそうなんでしょう…。

あなご飯を食べたらお土産屋さんの多い所に移動してデザートに熱々の出来立てのもみじ饅頭を食べました。

時間が早めだった事もあって全く並ばなくても良かったのが何だか嬉しかったです。

定番の観光メニューも良いですねぇ。

宮島口まで船で戻って冷たいドリンクでひと息つきました。

予定していた広島県での観光を終えたら下道で兵庫まで移動しました。

今回は岡山県は行きも帰りも通過しただけです。

岡山県でも行きたい所はあるのでいつかは訪ねたいと思ってます。

兵庫県入りして日が暮れた辺りで夕食。

運転をたっぷり出来て楽しかった。

【3日目】

前から来てみたかった姫路城です。

お城も素晴らしいし周囲の建造物等までも全部が残っているのが素晴らしかったです。

かなり規模が大きいです。

姫路城を車で訪れるならお城前に大きな地下駐車場がお勧めです。

検索すると何故か地上の駐車場ばかり出て来ます。

惑わされないで地下駐車場に向かいましょう。

姫路城近くでランチを食べた後の移動先はキャンプ場。

こんな感じでテントを張りました。

天気も良く快適なテント泊でした。

【4日目】

後は帰宅するだけです。

高速を走るだと街並みや地域の風景が楽しめないので出来るだけ下道にしました。

明石に立寄り明石焼をランチにしました。

地元では玉子焼と呼ぶんですね。

値段も安いのにひとり分で2人が充分に楽しめる量でした。

昼時を外した時間でも1時間程待つのも納得です。

夕飯は奈良で蕎麦をと思って店に行ってみると夜は予約のみでした。

残念。

リサーチ不足でした。

その後は下道で三重県の亀山市まで走ってから高速道路で帰宅しました。

あ〜楽しいドライブだった…。

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投稿者: : 2019年7月29日 投稿先 MR2 (aw11, 1984)

 

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TMCJ有志2019箱根オフ

TMCJ (Toyota MR2 Club Japan)の有志で行ってる箱根オフに参加してます。

参加車車両の半分も写ってません。

なんと50台以上の仲間の車が集まってます。

楽しい!

 
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投稿者: : 2019年4月28日 投稿先 オフ会, MR2 (aw11, 1984)

 

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2019初ネッツ入庫…そして最後の入庫…

2019初ネッツ入庫…そして最後の入庫…

昨年助手席側のウインドウ・レギュレータのギアが破損してしまいAW仲間が作成したギアに取り替えました。

年末に走って運転席側のウインドウを開けるとガリッと音がしました。

どうやら運転席側のウインドウ・レギュレータのギアもギア欠けしてしまったようです。

再びAW仲間からギアを入手して今回ネッツに交換をお願いすることにしました。

年に2回のオイル交換&オイルフィルター交換で入庫するので一緒に作業をお願いすることにしました。

たまたまSWのオイル交換&オイルフィルター交換およびいくつかのパーツ交換を先週お願いしていてSWの引取りと同時だったので自分のMR2が2台並ぶという珍しい事になりました。

4月からはネッツという名前では無くなってしまうようです。

ということで今回が最後のネッツ入庫になります。

 
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投稿者: : 2019年3月21日 投稿先 MR2 (aw11, 1984)

 

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2019年もMR2で楽しみます!

2019年もMR2で楽しみます!

昨年10月に美ヶ原高原美術館までMR2仲間と出かけたときのことです。

中央高速のPAで休んでいるときにMR-S乗りの方と合流しました。霧ヶ峰の道の駅で他の仲間が居ないか停まり美ヶ原高原美術館へ向かいます。

前を走るは後期型のロータス・エスプリ…ちょうど早くもなく遅くもなく運転の楽しいことペースで走っていたので後ろをついて行きました。

美ヶ原高原美術館を通り過ぎ高原の様子をパチリと撮影して仲間の集まる駐車場へ向かいます。

仲間のAWの横に停めようと減速して窓を開け後ろを見ると白煙が、同時に仲間の「あぁっ!」という声がします。

車を停めてから見ると水漏れのようです。

冷却水関係はエンジンが冷えないと何も出来ないので仲間と話したりオフ会の自己紹介を順番にしたりしてました。

エンジンに触っても熱くない状態まで待ってから手持ちの水を補給…足りない分は仲間から分けてもらいました。

クーラント液も分けてもらいました。

エア抜きの方法を仲間に教えてもらって準備をしてからエンジン始動。

特に問題無いようです。

下を覗いても水漏れはしてません。

水温計が上がるのを待ってから下を除くとチョロチョロと水が漏れてます。

これは自走は無理…と諦めました。

エア抜きをする必要も無いので片付けてから近隣のネッツ、いつもお世話になってるネッツなどに電話…。

お腹も空いたのでランチを食べに行きました。

そこで別の仲間から任意保険でレッカー料金が出るのでは…という話しを聞きました。

ランチの後で保険会社に連絡してみたら迎えに来てもらえるようです。料金も概ねカバーできるのではという話しになりました。

次の集合場所への移動時間になると仲間の車は次々と駐車場を出ていきます。

嬉しいことにレッカー車が来るまで何人かの仲間が一緒に残ってくれていました。

心強かったです…ありがとうございます!

レッカー車に載せたら誰かの車に載せてもらおうかと思っていたら行きで一緒になった方から運転してみますか?…というお話しを頂きMR-S(ZZW30)を運転させていただきました。

初めてのシーケンシャルシフト…慣れると楽しいかも!

ありがとうございました。

女神湖大駐車場で仲間と話していると解散の時間…。

帰りも東京までMR-Sに乗せていただきました。

本当にありがとうございました。

さて、AW11…壊れたのはウォーターポンプでした。

部品が出たので修理はそれ程時間もかからずに終了。

受け取りに行ってみたら…

左のリトラクタブルヘッドライトが空いたままで反応しません。

ということで、そのまま原因究明をお願いして帰ってきました。

ところが調査中に何もしないのに直ってしまったらしいです。

どこか接触が悪い部分でもあったのでしょう。

で、今日は2019年始めての運転しました。

片道90分位の所までランチを食べに行ってきました。

いやぁ…楽しい!

今年もよろしくお願いいたします。

m(_ _)m

 
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投稿者: : 2019年1月5日 投稿先 オフ会, MR2 (aw11, 1984)

 

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関西舞妓サンデー(2018/04)

関西舞妓サンデー(2018/04)

連休の前半…西方面にドライブ。

金曜日に半休をとって移動。翌朝、明石海峡大橋を渡り淡路島へ…。

初めて淡路島…でも、観光すること無く通過。大鳴門橋を渡り…初の四国上陸!

車仲間と待合せて香川うどんツアー!

うどん屋さん4軒を巡ってから瀬戸大橋を見物…。

1泊してからMR2(AW11)2台で関西舞子サンデーに参加。

画像の缶コーヒーはAWオーナーの集まりラブリーに参加していたオーナーの方からの差し入れ…ありがとうございます。

m(_ _)m

私もMR2(AW11)のオーナーなので、ラブリーに参加してます。

ラブリーに参加しているMR2は20台以上。

関東/東海の周辺のオフ会ではお目にかからないAW11オーナーの方々にもお会いできました。

関西舞子サンデー、車種を問わないイベントなのでフェラーリ、ポルシェ、ベンツ、BMWなども来てましたが、気になったのは…こんな車…。

今回、話し込んだのはランチア モンテカルロのオーナーの方。

綺麗です!

イロイロな話しを伺い、運転席にも座らせてもらいました。

降りようと思ったらドアを開けるレバーが見当たらない…オーナーの方に聞いてみると見えない部分にありました。

いやぁ…ランチア…やっぱり憧れるなぁ…。

これから東海に帰るオーナーの方と途中まで一緒に帰ります。

充実した連休…あとは安全運転で帰宅するだけです。

 
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投稿者: : 2018年4月29日 投稿先 オフ会, MR2 (aw11, 1984)

 

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TMCJ箱根オフ2015

TMCJ箱根オフ2015

今年は有志オフではなく、正式なTMCJ箱根オフ!
MR2、aw11、sw20、MR-S等が30台程集まりました。

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晴れてるけど山の上はジャケットがないと寒いです。
ということでレストハウスで体の温まりそうなビーフドリアを注文しました。

 
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投稿者: : 2015年4月26日 投稿先 オフ会, MR2 (aw11, 1984)

 

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ハチマルミーティング2013

80年代の車を中心に500台が富士スピードウェイに集まるイベントに参加してます。

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ソアラとか…。

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シルビア&ガゼールとか…

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大好きなブリスターフェンダー仕様『ではない』スタリオンとか…

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レアな車種では…デボネアのAMG仕様とか…

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コスモとか…

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パルサー EXA とか…

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他にも当時好きだった…

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まー、この時代の車が好きな人にはとっては時間がどれだけあっても足りないイベントです。

他にも気になった車のいくつかを…

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今回も仲間と参加してます。

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投稿者: : 2013年11月3日 投稿先 オフ会, MR2 (aw11, 1984)

 

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