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2023 リトラミーティング

2023 リトラミーティング

4月16日に開催されたリトラミーティングにMR2仲間と参加しました。

今回が第2回ということで、実は仲間からお誘いの連絡があるまでリトラミーティングの事は知りませんでした。

道が空いていれば1時間もかからない場所なのは嬉しいです。

日が十分に出て明るくなってから出発しました。

MR2仲間と集まってから開催地の埼玉県川島町役場へと向かいました。

仲間と連なって走ると普段1台で走っている時とは違い、なんだかワクワクするような嬉しいような気分になります。

会場に到着したら車種別で停めることになってました。

リトラクタブルヘッドライトを上げて停めてください…ということなので、どの車両も目元パッチリ!

まあまあ集まりました…。

日本ではセリカXXの名前で出ていた時からアメリカではスープラだった左ハンドルのスープラの方やジウジアーロデザインの後にモデルチェンジして売られていたピアッツァの方などと楽しく語らっていたら…朝から何も食べてないことに気付いた途端に空腹感が…中島町役場の別駐車場に出ていたキッチンカーでケバブサンドを買って食べ、思ったよりも天気が良く陽射しもあったのでドリンクを中島町役場で何本か買ってリトラミーティング開催場所へと戻りました。

こうしてみるとリトラクタブルヘッドライトの車…って豊富ですね。

楽しんでいたら…雨雲が迫ってきました。

雨が降ってきたので中島町役場の中に避難…結構強めの雨が降ってました。

雨が小降りになるまで待ってから車に戻ると…

仲間が雑誌のインタビューを受けていて車両も含め写真撮影をしていましたが、雨雲レーダーでは少ししたら再び強い雨の可能性…そして夜まで小降りになったり強く降ったりの繰り返しのようだったので、雨がパラパラと弱いうちに帰路に着くことにしました。

久しぶりに会った仲間と話せたし、他車種のオーナーの方の話も聞けたし充実した楽しい時間でした。

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投稿者: : 2023年4月27日 投稿先 オフ会, MR2, MR2 (aw11, 1984)

 

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期待の日本製スポーツカー

スポーツカーがひとつ…またひとつ…と消えていくのを寂しく思っていました。
モデルチェンジで名前が残っても…もはやスポーツカーではなく、ラグジュアリになってしまうという車も多かったです。

自由に車を操る楽しみを感じることの出来る車は日本の大手カーメーカーから出ないのか…と落胆していました。

86も最初に発表を見たときには…スポーツカーという衣をかぶったラグジュアリカーがまた1台登場か…と少々カーメーカーの「スポーツカー」という宣伝文句に飽きていたこともあったのです。
実際にラリーフィールドやサーキットに持ち込めば性能を発揮して十分にスポーツカーとして通用するけれども、普通に行動で走っていると単なるスポーティなラグジュアリーカーという設定の車があまりに多かったからです。

初期のスペック公開時には重量が公開されていなかったので、また重量級のドライ路面専門の直線番長かな…と思っていました。
公開された車両重量を見ると1200kg程度。

ん?

AE86って…確かもっと軽かったはず。
車の性能というか運転したときの、ノーズがスッと内側に入っていくような軽快さは重量モーメントが大きく影響します。

だから…運転感覚には車両重量が大きく関係してくると思ってます。

ということは…AE86の再来ではなく、MR2…モデルチェンジ後のSW20の再来ではないかと思いました。

SW20_small

ま…一般的にはMR2は人気車種ではないので、トヨタとしてもMR2の復活とは言わないでしょう。

大抵の場合にはコンセプトモデルやショーモデル、いわゆるモックと呼ばれるエンジンなどの入っていないモックアップの段階よりも実際に生産に近いモデルになるにつれスポーティ度合いが下がってしまうことが多いです。

が…今回は違いました。

以前…モックよりも実物の方が格好良いです。

86_red-official2_small

これは試乗しなくちゃ!…です。

今度ネッツに行った時に試乗させてもらおう。
実はアクアの試乗をさせてもらった時にネッツの方に86の試乗もお願いしておいたのです。

楽しみ!

BRZ_blue-official_small

こちらの画像はスバルBRZ
フロントの造詣…実は…こちらの方が好み…。

スバルネッツ、向かい合わせにあるから、86BRZの試乗は同じ日にまとめてしちゃうかな。

 

大人買いジェイピー


 

86_red-official_small

 
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投稿者: : 2012年5月11日 投稿先 その他…

 

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