MR2を手に入れて一番最初に参加した集まりが、このTMCJの有志による箱根オフ。
その時は５月の連休明けだったけど雨で寒くて…。
今年は快晴で暑いくらいです。
今日は40台以上が集まってます。
うちAWは15台がくらいかな…
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TMCJ / MidShip同志会 2017オフ ＠ トヨタ博物館
愛知県にあるトヨタ博物館（自動車の博物館）で行われているTMCJ (Toyota MR2 Club of Japan) & MidShip同志会 のオフ会に参加してます。
MR2ミーティング (2017)
初代MR2のみが参加可能なMR2ミーティングに参加しました。
このオフ会…今回で25周年…車が古くなっていくと活動を停止してしまう団体も多い中…素晴らしいことです。
2017年10月1日に愛知県蒲郡市のラグーナテンボスで行われた、今回のMR2ミーティング…約70台が集まりました。
朝…会場近くで仲間と待ち合わせ…
先週のオフ会で一緒だった方もそこそこいます…（笑）…8台で連なって会場まで…
会場到着は早くもなく遅くもなく、ちょうど良い時間に到着できたかも…
お久しぶりな方もイッパイで、挨拶をしていたらたちまちランチ時間に…
午後から仕事が…ということで昼には会場を後にする仲間もいたので一緒にランチ。
午後も天気は良好。
それほど暑くもなく快適です。
事故で下半身が不自由になってしまったけど、MR2に乗ってきているオーナーさんが居たので車についてイロイロと聞いてしまいました。
不躾な質問をしてないかな…と後で気になったのですが、その時はどうしても聞きたかったのです。
今までにオートマチックは手だけで運転する車両も見たことがあったのですが、なんと言ってもこの車両はマニュアル車！
どのように操作しているのか、そしてどのような機構でそれを実現しているかに興味津々だったんです。
素晴らしい！
このオーナーさん、スポーツ走行、つまりサーキットでも走っているとのことでした。
いやぁ、これは素晴らしい！
車も素晴らしいですが、オーナーさんの車に対する情熱がなにより素晴らしい！
休憩がてら仲間とアイスクリームを食べに再び車を停めてある会場を後にします。
楽しげな風情の遊覧船が出航準備をしてました。
アイスクリームを買って、遊覧船が出航するのを眺めながらノンビリ。
甘いものを食べたら眠気が…今朝は4時出発で早かったから…と自分に言い訳をしながら車で仮眠…zzz
私と同じ前期型のグリーンのツートンカラー、シャーウッドトーニングが今回は3台。
1台は何回かお会いしたことのある長野の方…なんかオミヤゲをもらってしまった…。
ありがとうございました…m(_ _)m
もう1台はなんと…「群」ナンバー。
そうなんです、「群馬」ナンバーになる前からナンバーを付け替えてない車両。
オーナーさんは大学生…初代オーナーはお父さんだそうです。
他にも何人かの学生オーナーさんもいて、古い車の集まりですが、なかなか年齢層は広いです。
そうこうするうちに早くも閉会。
ガソリンが少なくなっていたのでスタンドに寄って満タンに…。
トイレを借りた際にスタンドの方と少し話し込んでしまいました。
410、510のブルーバードに乗っていたということでした。
ベレッタなどの古い車の話をしている際に私の車の話になり、34年前に初年度登録なので古い車…と言ったら、「まだまだ古い車には入らないよ〜」と言われてしまいました。
ま…キャブ車じゃないし、パワーウインドウもエアコンも付いてるし、上の世代の方から見るとそんなに古くないのかも…
お腹が空いたので清水SAで休憩して夕飯…
で、コレを書いてます。
書いてる間に渋滞少しは解消しないかな…と思ったけど、期待通りにはならないようです。
足柄SAで温泉に浸かって仮眠して渋滞を避けようかな…
今回も楽しかった…。
ご一緒させて頂いた皆さん、ありがとうございました。
またお会いしましょう！
MR2 ミーティング 2013
2013年のMR2ミーティングがトヨタ博物館で行われています。
今回は一部の会社では平日扱い勤務の日となっていたこともあり、70台程度と例年よりも少ない参加台数のようです。
天気に恵まれ、外で仲間と話していても暑くもなく寒くもなく快適。
今回は自分の車の将来の補修用に作ったエンブレムステッカーを持参してます。
さて、お昼も食べたので午後も仲間との会話を楽しみます。
AWイレブン2013ツーリング 速報
今年の仲間との岐阜ドライブ速報。
流し素麺を食べてドライブして、スキー場駐車場でノンビリ。
今年は…なんと！…空撮あり。
しかもプロの方。
全国放送の番組の撮影もされている方なので、映像を見せてもらったところ…素晴らしい！
さて、これから更に撮影。
車の配置も変更して…。
そして、その後は飛騨高山までドライブして飛騨牛の焼肉…。
ん～、楽しみ。
2013年初ドライブ
桜散って今年に入って既に３ヶ月以上が経過して、初ドライブ！
今日は箱根で仲間と集まってます。いやぁ…この仲間と過ごす時間が楽しい。
あいにくの雨＆寒さですが、開始時間前から仲間が集まってます。
開始時間まで、少々車の中で待つことにします。オフ会が始める頃にはコーヒーハウスも開いてることでしょう。
トヨタ博物館で忘年会？！
MR2仲間でトヨタ博物館の駐車場に集まりました。
今年は秋・冬のTMCJ(Toyota MR2 Club of Japan)イベントがなかったので、有志で集まりました。
とは言っても、本日オフ会初参加の方も居たりしてました。
全部でaw(最初のモデル)が７台、sw(次のモデル)が12台、そして他車種で参加が２台の総勢21台。
午前中で雨もやんで楽しく仲間と外で過ごすことが出来てます。
ラッキー！
2012岐阜ドライブ
MR2の仲間と岐阜ドライブに来てます。
午前中に集まって流しそうめん。
今はスキー場駐車場でのんびり。
が…雨が降ってきました。
雨足は強くなったり弱くなったりの繰り返し。
雨がバシバシ降っているときには左に見える屋根付きの階段で…雨足が遠ざかると傘を差して車の前で話が尽きません。
もう少ししたら…飛騨高山まで再び連なってのドライブ。
飛騨牛の夕食が楽しみ！
TMCJ(有志)箱根オフ 2012-05
TMCJ （Toyota MR2 Club of Japan) の有志で箱根オフ。
有志とは言えどもオフ会が開始された段階でAW11が11台、SW20が18台、それとMR2は手放したけど関西から駆けつけてくれた仲間1名が集いました。
現役オーナーはというと関西、東海、中部、関東、東北と出発地はバラバラ…。
<出発…箱根まで＞
MR2のエンジンを掛けるのが実は何ヶ月ぶり…。
確か前回乗ったのは2月か3月です。
バッテリーが上がっていないか心配でした。
以前にも暫く乗っていない状態にしてしまってバッテリーが上がってしまいJAFを呼ぶ羽目になったことがありました。
エンジンフードを空けバッテリーターミナルを繋いで、ドライバーズシートに座り、キーを挿して、いざエンジン始動…。
何の問題も無く１発でエンジン始動。
暫く乗っていなかったこともあって、若干クランキングは長かったですが特に異常なことはまるでありませんでした。
バッテリーターミナルを外しておくと…バッテリー結構大丈夫みたいです。
さて…今回は最近手に入れたスマホの設置もドライブしながら検討しようかな…と思い持ち込みました。
往路ではこのようなセッティングが良いかな…と思って設置。
設置といってもスマホのクレードルと前から持っていた ETC車載器を置いただけ。
固定はしていません。
ナビの画面がメーターに近い方が視線を動かさないで良いかな…と思っての配置。
具合が良ければ固定しようかと思っています。
今回はそのためのテスト。
残念ながら画像は無いのですが、ETC車載器
あと…クレードル
今後の課題です。
＜会場到着＞
到着してオフ会開始での自己紹介前に気になった車が…。
σ（＾＾）が小学生の頃に最初にカッコ良い！…と思った憧れの車です。
メチャクチャキレイな状態！
オーナーの方が他の方と話しているのを横で聞いていたのですが、タイヤは当時のオリジナルと同サイズ。
ホイルはオリジナルも持っているけど、装着されているのは後年作られたレプリカ物だそうです。
当時とオリジナルなタイヤは全世界の Dino 乗りからのオーダーがある程度集まると再生産されるということで、再生産されたときにスペアを購入して保管しておくということでした。
いやぁ…とても綺麗。
こういう実働状態で旧車を乗っている方…憧れます。
クラシックカーのイベントに乗っていくだけじゃなくて、気軽に箱根にドライブしてカフェでお茶飲んで帰る…ん～、なんだか良いじゃないですか。
オーナーの方は駐車場の隣のカフェでお茶を飲んで一休みしたら、軽やかなエンジン音を残して去って行きました。
自分もこういう状態にAW11を持って行こう！…とこういうオーナーの方と接すると思うのです。
でも…なかなか実際は…。(笑）
さて…オフ会はTMCJの流儀に従って、自己紹介から…。
各自愛車の前で自己紹介をします。
何回もお会いしたことのある方…、今回初めてお会いする方…。
いやぁ…毎回自己紹介があるからこそ交流が生まれる…という感じです。
自己紹介の時に皆さんの車を撮影したので…遅れて到着された方は写ってません。
ゴメンなさい。
m(_ _)m
＜FOCUS＞
お～ぉ！…と思ったのがこのMR2.。
SW型のMR2乗りの方だと違和感があります。
MR2を普段見慣れていない方だと…どこが？…ということだと思うので、画像で見ていただきましょう。
まずは分かりやすいドアミラー。
左が今回注目した車。
右は普通の状態。
この車はドアミラーにウィンカーが着いています。
でも…自然な感じで全く違和感が無いです。
さらにボディの横は…。
やはり左がこの車。
右が普通の状態。（まぁ若干手が入ってますが…）
再度モールが全くなくなっています。
エンジンルームへのエアインレットのフィンガ無いです。
エアインレットのフィンを無くした仕様は何台か見ました。
これだけでなんとなく欧州な雰囲気になるように思います。
が…サイドモールが無くなると更に欧州な感じが…。
このサイドモールの処理完璧でした。
フロントのフェンダーの内側に指を這わせたのですが…全く平らな感触。
自然な感じに仕上がっていますけれど…かなり手が込んでいます。
いやぁ…これは気に入った！
SW欲しい！…と思ってしまいました。(笑）
さて…毎回同じ外見では現れない1台がこちら…。
毎回毎回外見が変化しています。
オーナーの方の自己紹介では…ほとんどイジっていない、ほぼノーマル仕様のSW…だそうです。
いやぁ…この色綺麗ですね。
なんとこの色はオリジナルでMR2で設定されていた色なんですよ。
この色とオレンジマイカメタリックはSWに似合うな…と思う色です。
仲間と話しているといつも通りスグに時間が過ぎていきます。
帰路は適当に下道を走って帰宅。
1号線や246号線は通ることも多いので、走ったことの無い道を走っていたら狭い農道に出てしまったこともあったけど、楽しいドライブでした。
無事に車庫に帰着。
さて…2012年もオフ会シーズン開幕です！
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元祖MR2集まれ！ 